沿革
| 昭和32年6月 | 資本金50万円で鹿児島荷役（株）を鹿児島市住吉町で設立 杉木盛次代表取締役社長 就任 |
|---|---|
| 昭和32年7月 | 船内・沿岸両荷役事業を登録 |
| 昭和35年7月 | 資本金100万円に増資 |
| 昭和35年8月 | 回漕業を登録 |
| 昭和35年10月 | 一般小型自動車運送事業免許を取得 |
| 昭和36年11月 | 資本金200万円に増資 |
| 昭和38年2月 | 資本金300万円に増資 |
| 昭和38年3月 | 一般区域貨物自動車運送事業免許を取得 |
| 昭和38年6月 | 鹿児島荷役海陸運輸（株）に商号変更 |
| 昭和38年12月 | 資本金350万円に増資 |
| 昭和39年9月 | 資本金400万円、次いで780万円に増資 |
| 昭和40年8月 | 資本金1,014万円に増資 |
| 昭和41年8月 | 資本金1,200万円に増資 |
| 昭和42年3月 | 豊国セメント（株）（現：宇部三菱セメント）と配送・袋出荷等元請契約締結 |
| 昭和42年6月 | 内航運送事業登録 |
| 昭和43年7月 | 資本金を2,150万円に増資 |
| 昭和42年11月 | 一般港湾運送事業譲受認可 鹿児島県くみあい飼料（株）（現：南日本くみあい飼料）での錦江工場内作業及び袋配送開始 |
| 昭和43年8月 | 資本金2,560万円次いで3,000万円に増資 |
| 昭和43年9月 | 鹿児島荷役越山運輸（株）に商号変更 |
| 昭和44年8月 | 鹿児島荷役海陸運輸（株）に商号変更 |
| 昭和44年9月 | 内航運送取扱業、内航船舶貸渡業を許可される |
| 昭和48年3月 | 谷山集荷場 運用開始 |
| 昭和48年11月 | 南和海運（株）設立 |
| 昭和49年8月 | 霧島に宿泊施設「きりしま山荘」を開設。 |
| 昭和52年5月 | 鹿児島市住吉町に本社社屋新築落成 |
| 昭和52年10月 | 資本金を4,800万円に増資 |
| 昭和53年10月 | 帝國酸素（株）（現日本エアリキード（株））鹿児島国分工場開設、病院・半導体産業・JAXA種子島向け液体酸素・液化窒素等高圧ガス輸送を開始 |
| 昭和56年7月 | 鹿児島市谷山港3丁目に自動車整備工場 開設 |
| 昭和58年1月 | 鹿児島市谷山港3丁目に谷山営業所（現：谷山臨海事業所）開設 |
| 昭和59年5月 | 南日本汽船（株）を子会社化 |
| 昭和62年5月 | 志布志営業所を開設 |
| 昭和62年6月 | 志布志飼料事業所を開設 |
| 昭和63年6月 | 志布志営業所倉庫業認可（1号倉庫） |
| 平成2年11月 | 志布志営業所倉庫業認可（2号倉庫） |
| 平成3年4月 | 南和海運（株）盛山丸（498ｔ）就航 |
| 平成6年9月 | 福岡市博多区に福岡営業所（現：福岡支店） 開設 |
| 平成8年3月 | 鹿児島市七ツ島1丁目に谷山営業本部開設 |
| 平成8年4月 | 日本ガス（株）国分隼人ガスにLNG輸送開始 |
| 平成8年5月 | 資本金を8,640万円に増資 |
| 平成8年10月 | 南和海運（株）うりずん（1,596ｔ）就航 |
| 平成10年11月 | 新港の奄美沖縄航路業務・集荷業務を谷山営業本部に移転 |
| 平成11年10月 | 南和海運（株）を鹿児島荷役海陸運輸（株）に合併 本社機能を鹿児島市七ツ島1丁目に移転 |
| 平成12年5月 | うりずん21（4,252ｔ）就航 |
| 平成15年11月 | 港湾荷役業（限定）認可 |
| 平成20年2月 | 隆山丸（498ｔ）就航 |
| 平成21年4月 | 子会社・南和海事（株）設立 |
| 平成21年11月 | 霧島の「きりしま山荘」リフォーム。 「もりじ荘」という新しい名称で社員保養施設およびゲストハウスとして開設。 |
| 平成23年3月 | りゅうせい（1,134ｔ）就航 |
| 平成25年4月 | 新うりずん（1,561ｔ）就航 |
| 平成28年7月 | カニヤク・ロジスティクス（株）を子会社化 |
| 平成30年5月 | 新うりずん21（5,848ｔ）就航 |